Luni au început lucrările la centura orașului Comarnic, în cadrul unui proiect de 57 de milioane de euro derulat de Consiliul Județean Prahova, printr-un parteneriat cu Ministerul Transporturilor și CNAIR. Autoritățile speră ca noua șosea, care va avea aproape 6 kilometri lungime, să fie gata în termen de un an.
Contractul pentru proiectare și execuție, în valoare de 281 de milioane de lei cu tot cu TVA, echivalentul a aproximativ 57 de milioane de euro, a fost semnat în luna mai de către CJ Prahova.
După finalizarea părții de proiectare, luni a venit rândul să înceapă partea de execuție propriu-zisă. La eveniment au luat parte ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, președintele Consiliului Județean Prahova, Iulian Dumitrescu, și directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol.
Centura orașului Comarnic va porni din DJ 101R, la ieșirea din Breaza, și va merge prin vestul Drumului Național 1, ocolind centrul orașului Comarnic, acolo unde se produc frecvent ambuteiaje. Traseul va avea aproape șase kilometri lungime, noua șosea de centură urmând să reintre în DN1 la kilometrul 111+220 al drumului național.
Au început lucrările la centura Comarnic
„După ce am fost ales președinte al Consiliului Județean Prahova și am spus că vreau să construiesc centuri la Comarnic, la Bușteni și la Azuga, foarte multă lume nu m-a crezut și foarte multă lume a spus că nu am nicio șansă. Iată că astăzi, după 30 de ani de neputință a mai multor administrații locale și centrale, noi începem efectiv construcția centurii orașului Comarnic. Am speranța ca la anul pe vremea asta să mergem pe centura orașului Comarnic, care va putea fi parcursă în patru minute”, a declarat Iulian Dumitrescu, președintele Consiliului Județean, care i-a mulțumit ministrului Sorin Grindeanu pentru sprijinul acordat acestui proiect.
„Noi am semnat, pe parcursul anului trecut și anul acesta, peste 60 de protocoale prin care am descentralizat aceste tipuri de lucrări către autoritățile locale. Prea puține, din punctul meu de vedere, au ajuns în stadiul în care să fie implementate. Aici lucrurile au intrat pe făgașul normal, pe partea de execuție. Deși am înțeles că durata de execuție este de 21 de luni, dacă se întâmplă acest lucru într-un an de zile este un lucru foarte bun. Mai mult, noi am mai semnat un protocol - și sper să fie finalizată licitația până la sfârșitul anului - și pentru centura Bușteni - Azuga, ca după aceea să se intre în faza de proiectare, care este destul de scurtă, astfel încât odată cu primăvara anului viitor să se poată intra la lucrări efectiv. Mi-aș dori ca toate cele peste 60 de protocoale să meargă în aceeași formă, pentru că asta a fost ideea, de a descentraliza asemenea lucrări către autoritățile locale, fiindcă cei de la CNAIR deja au foarte multe lucrări, iar autoritățile locale știu mult mai bine și pot să urmărească mult mai bine lucrări de anvergura aceasta”, a afirmat Sorin Grindeanu.
Obiectivul de investiții face parte dintr-un portofoliu mai amplu de proiecte pregătite de autoritățile prahovene, cu sprijinul Ministerului Transporturilor, care mai include varianta ocolitoare Bușteni - Azuga, drumul Transbaiul, care va conecta Azuga și Comarnic de Valea Doftanei, continuând până la ieșirea în DN1A, în Gura Vitioarei, plus pasajele rutiere propuse în sudul și nordul orașului Sinaia și în dreptul orașului Azuga. Totodată, centura orașului Comarnic e luată în calcul și ca variantă de descărcare pentru viitoarea autostradă Ploiești - Comarnic - Brașov.
Simulare video a traseului viitoarei centuri de la Comarnic
Întrebat în ce stadiu sunt demersurile pentru viitoarea autostradă, ministrul Transporturilor a anunțat că în prezent se așteaptă finalizarea documentațiilor tehnice pentru tronsoanele din județul vecin.
„Ne ținem de țintă, până la sfârșitul acestui an vom recepționa studiul de fezabilitate și proiectul tehnic pe începutul de autostradă pe partea de Brașov și vom scoate la licitație imediat după tronsonul Cristian - Codlea, ceea ce înseamnă primul tronson care va fi scos în această perioadă. Cei de la CNAIR sunt în această fază de recepționare a studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, imediat după vor fi scoase la licitație. Am avut nenumărate discuții legate de traseul autostrăzii Comarnic - Brașov. Inițial s-a venit cu un cost pe la vreo 8 miliarde de euro, pe aproximativ 160 de kilometri, ceea ce depășește puterea Ministerului Transporturilor de a finanța o asemenea lucrare. Și atunci au fost câteva luni bune, anul acesta, în care s-a ajuns la o variantă undeva la jumătate, care este fezabilă, care are asigurată finanțarea, urmând ca cei care fac acest studiu de fezabilitate pe parcursul anului viitor să înceapă să finalizeze toate aceste tronsoane”, a detaliat Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor.
CENTURA COMARNIC | CJ a semnat un contract de 57 de milioane de euro pentru proiectarea și execuția centurii orșului Comarnic
