Nicolae Alexandri, directorul TCE Ploiești, a răspuns, joi, într-o conferință de presă, acuzațiilor care i-au fost aduse public de Mihai Polițeanu, primarul municipiului. Acesta contestă informațiile care au fost transmise public de edil, privind numărul de kilometri parcurși de autobuzele TCE, și reclamă că societatea a ajuns în situația actuală din cauza sumei mici încasate de la Primărie, ca subvenție, comparativ cu alte municipii, precum și din cauza tarifelor prea mici, rămase la nivelul de acum 6-7 ani. În ceea ce privește solicitările edilului, privind reducerea cheltuielilor, Nicolae Alexandri arată că de societate ține doar micșorarea numărului de angajați, iar asta la un nivel care ar însemna, deja, disponibilizare colectivă.
Nicolae Alexandri a răspuns acuzațiilor potrivit cărora TCE ar fi raportat, în unele cazuri, un număr de 800 - 900 de kilometri parcurși, într-o singură zi, de un singur vehicul.
Ce distanță parcurge, pe zi, un autobuz al TCE?
„Am fost acuzați că am obține venituri din banii ploieștenilor, prin plata unor facturi care au la bază documente în care sunt înscriși kilometri care nu sunt reali. Informația a fost lansată în spațiul public de către primarul Ploieștiului și am făcut niște cercetări interne care ne-au arătat că aceste afirmații sunt totalmente neadevărate. Nu este adevărat că noi am facturat către Primăria Ploiești și am încasat sume folosind datele prezentate de primar. Nu am facturat niciodată peste 800 de kilometri parcurși de o mașină într-o zi, valorile maxime au fost de 300 de kilometri”, a declarat directorul TCE, argumentând că aceste cifre reies din foile de parcurs și cele de pe GPS-urile instalate pe fiecare autovehicul în parte. Despre distanțele prezentate public de primarul Mihai Polițeanu, directorul TCE a lansat ipoteza potrivit cărora ele ar fi apărut după ce, la un moment dat. ar fi fost înregistrări eronate ale unor aparate GPS, aspect care a fost semnalat firmei care se ocupă de aceste echipamente și remediat, astfel că, la facturare, a fost înscris numărul real de kilometri.
7% dintre angajați ar urma să fie dați afară
Ca răspuns la solicitarea primarului, de a reducere cheltuielile societății cu 22%, Nicolae Alexandri propune trei măsuri. Una dintre acestea ar fi reducerea numărului de angajați, cu aproximativ 60, din totalul de 862 pe care societatea îi are la acest moment. În completare, ar mai fi nevoie, spune directorul TCE Ploiești, de refacerea programului de transport, ceea ce s-ar traduce prin reducerea numărului de curse. Cea de-a treia propunere se referă la majorarea tarifelor de călătorie, ce ce nu s-a mai aprobat din 2018 încoace, blocându-se, susține Nicolae Alexandri, fie în Consiliul Local, fie în AGA-ul societății. Potrivit acestuia, nu mai demult de noiembrie anul trecut, chiar Curtea de Conturi ar fi consemnat că „majorarea tarifelor de călătorie este condiționată de aprobarea Consiliului Local al UATM Ploiești, care și-a exercitat atribuțiile fără să ia în considerare rentabilitatea societății, entitatea suportând consecințele financiare ca efect al neactualizării tarifelor”. În consecință, a punctat Curtea de Conturi, s-a ajuns la „nerealizarea semnificativă a veniturilor proprii ale societății, care în fiecare an înregistrează un rezultat financiar negativ - pierdere, precum și exonerarea societății de îndeplinirea indicativilor de performanță, conform prevederilor (...) din contractul de delegare. Operatorul nu va fi obligat să îndeplinească indicatorii din contractul de prformanță ca o consecință directă a refuzului nejustifiat al autorității contractante privind aprobarea ajustării modificării tarifelor”.
Propunerea de scumpire ar fi de 1 leu/bilet, până la 3,5 lei/călătorie, respectiv creșterea cu 7% a tarifelor la abonamente, procentul reprezentând rata inflației la servicii publice.
Directorul TCE subliniază că actualizarea tarifelor, ca și deciziile privind reducerea numărului de curse, nu țin de societate, ci de Consiliul Local, respectiv Primăria Ploiești. În opinia sa, însă, economiile făcute din cele trei măsuri cumulate tot nu ar reduce cheltuielile operatorului cu procentul cerut de Mihai Polițeanu.
Mihai Polițeanu îi cere public demisia directorului TCE Ploiești: „A luat prizonier un oraș întreg și-l obligă să plătească anual 21 de mil. de euro. Acolo e o gaură neagră, parazitată de pile și nepotisme”
„Nu suntem o gaură neagră”
„Relațiile instituționale se desfășoară pe bază de contract. Vreau să terminăm cu acest război care nu face bine societății de transport public. Suntem conștienți că acest serviciu nu este prestat la cele mai înalte standarde, dar nu depinde numai de noi. Noi nu putem să cumpărăm mijloace de transport noi, nu putem să majorăm sau să micșorăm tarife. Nu suntem o gaură neagră, știm că Primăria Ploiești trece printr-o perioadă dificilă, dar trebuie să ne așezăm la aceeași masă”, a completat directorul TCE Ploiești.
Urmăriți mai jos declarațiile complete făcute astăzi de directorul TCE Ploiești:
