După problemele apărute la pasarela peste Dâmbu din zona străzii Nămoloasa, în spatele uzinei 24 Ianuarie, unde s-a decis închiderea totală, conducerea Primăriei Ploieşti a analizat şi situaţia celorlalte poduri sau podeţe peste pârâu, descoperind că multe dintre ele sunt nici mai mult nici mai puţin decât în pericol de prăbuşire, conform unor expertize tehnice realizate cu peste trei ani în urmă! Printre ele se află podul de lângă cimitirul Mihai Bravu şi zona giratoriului de la AFI, construită, în esenţă, tot ca un pod peste Dâmbu.
Primarul municipiului Ploieşti, Andrei Volosevici, a anunţat într-o conferinţă de presă organizată joi, alături de cei doi viceprimari, că în urma problemelor descoperite a convocat Comisia Municipală pentru Siguranţa Circulaţiei, unde s-a decis impunerea unor restricţii de tonaj şi de viteză. Totodată, comisia a decis închiderea totală a circulaţiei pietonale pe două pasarele.
Primarul Volosevici a explicat că solicitat astăzi o situaţie din partea Direcţiei Tehnic-Investiţii, aflând cu această ocazie că nouă poduri sau podeţe peste Dâmbu au fost expertizate tehnic, la comanda municipalităţii, în urmă cu aproximativ trei ani şi jumătate, iar la cele mai multe au fost descoperite probleme grave. "Înţeleg că poate exista un disconfort pentru şoferi şi pietoni, însă nu ne permitem să ne jucăm cu siguranţa oamenilor", a declarat Andrei Volosevici, anunţând că, pe lângă restricţiile care se impun începând de astăzi, administraţia locală a contactat un expert în construcţii şi rezistenţă de poduri, care e aşteptat să vină în Ploieşti cel mai probabil pe 28 decembrie şi să analizeze din nou situaţia acestor obiective. Mai departe, în funcţie de concluzii, autorităţile vor decide ce alte măsuri se mai impun.
Cinci poduri, din cele nouă expertizate în 2017, au fost încadrate în clasa 5, însemnând stare tehnică critică şi care nu asigură condiţii minime de siguranţa circulaţiei, alte trei sunt în clasa 4, nesatisfăcătoare, iar o singură pasarelă peste Dâmbu, care leagă străzile Bădeşti şi Apelor, se prezintă în condiţii mai bune şi rămâne deschisă.
Andrei Volosevici a mai anunţat că începe demersurile pe lângă Ministerul Apărării pentru realizarea într-un termen cât mai scurt a două poduri, practic de campanie, unul în zona Oborului, care să permită şi circulaţie rutieră şi pietonală, şi celălalt în zona Nămoloasa sau Castor-Polux, doar pentru pietoni. Totodată, pentru podul din zona străzii Nămoloasa, cel închis miercuri şi de la care a plecat discuţia actuală, există un proiect mai vechi, pentru care conducerea AFI Palace Ploieşti îşi anunţase susţinerea, primarul estimând că un nou pod ar putea fi realizat aici în trei-patru luni, fără a implica vreun ban de la bugetul local.
Care sunt podurile avariate
În clasa 5, însemnând stare tehnică critică, intră podul peste pârâul Dâmbu care face legătura cu strada Muzelor, situat imediat în spatele AFI, podul care leagă străzile Apelor şi Cornăţel, la intrarea spre Oborul Ploieşti, podul care face legătura cu strada Ştrandului, cuprinzând practic toată zona sensului giratoriu dintre Obor şi AFI, pasarela din dreptul străzii Neajlov şi pasarela din dreptul străzii Cometului. În ultimele două cazuri s-a decis închiderea circulaţiei pietonale.
În clasa 4 au fost incluse podul de pe strada Mircea cel Bătrân, în cartierul Pictor Rosenthal, podul peste Dâmbu din zoa intersecţiei şoselei Mihai Bravu cu Apelor şi Cornăţel şi podul peste Dâmbu situat în dreptul depozitului Kober, tot în zona intersecţiei dintre Apelor şi Mihai Bravu. "Trebuie să avem în vedere faptul că expertizele datează din primăvara anului 2017 şi în niciun caz situaţia nu aveam cum să se îmbunătăţească", a punctat viceprimarul Dan Nicodim.
"Prioritatea este legată de siguranţă. Este un lucru cu care nu ne jucăm. Nu ne-am jucat nici în momenul în care împreună am luat deciziile vizavi de problema legată de râul Teleajen, vă amintesc că la momentul respectiv am decis să retragem oamenii, pentru că era un pericol real să se creeze o surpare. În momentul ăsta rog ploieştenii să înţeleagă. Dacă opinia unor experţi este că măcar la nivel pietonal anumite pasaje, podeţe, poduri pot fi folosite, o vom face cu dragă inimă, dar numai în contextul în care vor avea garanţia că lucrul ăsta se va face în siguranţă pentru ploieşteni", a mai punctat Andrei Volosevici la finalul conferinţei.
