Conducerea Consiliului Judeţean Prahova, instalată în toamnă, reclamă că predecesorii au amânat aproape la nesfârşit mai multe proiecte de consolidare sau modernizare a unor şosele, practic stând cu burta pe un buget de aproape 12 milioane de euro, alocat de Guvern cu destinaţie precisă. Asta se traduce prin două probleme: drumuri mai proaste pentru prahoveni, deşi bani de intervenţie existau, respectiv riscul ca problemele să se fi amplificat între timp, iar costurile pentru remediere să fi crescut.
Vicepreşedintele Consiliului Judeţean Prahova, Dumitru Tudone, spune că instituţia a încheiat anul 2020 cu o sumă de circa 99 de milioane de lei rămasă necheltuită în buget, din care circa 58 de milioane de lei, echivalentul a aproape 12 milioane de euro, erau cu destinaţie precisă pentru lucrări la drumuri. Sunt bani daţi de Guvern între 2014 şi 2020, din Fondul de intervenţii la dispoziţia Executivului, dar pe care autorităţile judeţene nu i-au utilizat, din diverse motive. Aflat de câteva luni în instituţie, vicepreşedintele Tudone spune că i-a întrebat pe subalterni de ce nu s-a lucrat la respectivele drumuri, iar răspunsul primit a fost că au existat alte priorităţi. Din excedentul de 58 de milioane, aproape 40,5 milioane fuseseră alocaţi pentru lucrări de consolidare în urma calamităţilor, iar 17,7 pentru investiţii pe drumurile judeţene, mai arată Dumitru Tudone. Practic, pentru că banii sosiseră cu destinaţie fixă, neputând fi utilizaţi la alte capitole bugetare, ei au rămas în buget, nefolosiţi, fiind "rostogoliţi" de la un an la altul, mai explică vicepreşedintele instituţiei.
Problema, în special dacă ne raportăm la consolidarea drumurilor judeţene afectate de calamităţi, este că între timp, în lipsa unei intervenţii din partea autorităţilor, e foarte probabil ca problemele să se fi amplificat, iar costurile necesare pentru reparaţii să fi devenit mult mai mari decât fuseseră în momentul primei constatări. Evident, problema şi mai mare e că, în tot acest timp, siguranţa circulaţiei e pusă în pericol pe mai multe tronsoane de drumuri judeţene din Prahova, ca să nu mai vorbim de efectele pe care un drum prost le poate avea asupra unei maşini. Printre proiectele propuse se aflau şi unele din 2014, mai dă exemplu vicele Tudone, care a anunţat că instituţia îşi propune să realizeze în 2021 cât mai multe dintre aceste lucrări, asumându-şi şi faptul că e posibil ca la unele obiective să fie nevoie şi de acoperirea din surse proprii a unei părţi din cheltuieli.
Contactat de "Telegrama", fostul preşedinte al instituţiei, Bogdan Toader, a preferat să nu comenteze subiectul, precizând doar că realizarea documentaţiilor tehnice aferente unor proiecte de acest gen şi apoi ţinerea licitaţiilor pot să dureze în unele cazuri chiar şi doi ani.
(Foto: Arhivă)
